7月16日，在本次“抗震救灾英雄车”评选中，第一批入选车型——东风雪铁龙凯旋车主杜模明获赠了一辆全新东风雪铁龙08款凯旋(图库 论坛)轿车。捐赠仪式上，神龙公司法方员工古何雷先生及奥运火炬手罗心怡，代表公司全体中法员工，一同向杜模明父子交付了凯旋新车。杜模明父子将因地震损坏的车号为川FA8512的“史上最牛车”凯旋赠送给了神龙公司。
“史上最牛车”原本是一辆普通的凯旋轿车，在汶川大地震中，被倒塌的楼房砸得外壳变形，但驾驶舱位置受损不严重。据车主杜模明描述，汽车被拖出来时，居然还能播放音乐，发动机也能正常运转。他的儿子杜明均挂挡试了试进、退和刹车，运行完全正常，他和现场的救援人员都非常惊讶。这辆车被救出后在公路上行驶，被路过记者拍到后发布在网上，很快引起了广大网民和媒体的热切关注。网民们纷纷惊叹：“很牛、很酷、很勇敢！”此外，网民们热议该车的车牌照号码尾数为“8512”，与汶川地震的震级和发生日期惊人吻合，也使其具备了极高的象征意义和收藏价值。
神龙公司中法员工本次捐送的这辆全新08款凯旋，对于正在积极进行生产自救的杜模明一家来说，无疑是雪中送炭。据东风雪铁龙市场与对外宣传部副部长卢伟党介绍，神龙公司中法员工踊跃捐款，向“史上最牛车”车主捐送一辆新凯旋，也再次表达了神龙公司对灾区人民的关心和支持，“神龙人与灾区人民在一起”。据悉，四川汶川地震发生后，神龙公司及全体员工已向灾区捐款300万元，1900多人登记献血。同时，东风雪铁龙四川地区各网点和经销商在灾害发生后，第一时间作出反应，也迅速展开了以捐款、捐物、献血为形式的抗震救灾救援行动。并自发参与伤员和物资的转运等赴灾区救助活动。各网点还专门为东风雪铁龙用户开辟了赴灾区专用车辆检测和维修通道。
考虑到这辆在地震中被砸扁的“史上最牛车”能真实反映地震带来的巨大危害和灾区人民震不垮的精神，神龙公司中法员工一致认为，应将“史上最牛车”无偿捐献给筹建中的灾区地震博物馆。东风雪铁龙市场部副部长卢伟党在接受采访时表示，神龙人还将继续关注、帮助灾区重建家园。
另悉，神龙公司长年捐助中国扶贫基金会的 “新长城寻访助学”大型公益活动将于近期在汶川地震灾区展开。活动主要通过动员全国各城市(图库 论坛)的青少年组成爱心小分队，完成筹款目标后前往地震灾区开展寻访活动，并与四川绵竹、什邡等地的学校开展互动交流。
付守杰接任广州本田董事长.
7月9日，广州本田召开董事会，原董事长陆志峰因工作调动，由付守杰接任董事长并兼任执行副总经理.
广汽工业集团的领导虽然兼任着下属合资公司的董事长，但却很少以这个身份露面，以致于外界普遍认为这一职务更多地是个虚职。不过，在付守杰接任广州本田董事长之后，这种情况将发生改变。
早在去年7月广州本田宣布成立汽车研发公司时，付守杰就特别强调，当时的广州本田从严格意义上来说还只能算是一个制造工厂。因为当时广州本田的价值链是残缺的，既没有品牌和研发这两大关键环节，也没有自己的发动机项目。这两年，广州本田着力改变这一局面。建立汽车研发公司，推出“理念”这个自有品牌，广州本田自己的发动机项目也获得了发改委的批准，广州本田缺失的价值链环节已经补齐。此外，广州本田还在积极推动人员本土化,这些本土人才已经逐渐接替日方派驻人员负责起了各个关键岗位。
此次,决定由付守杰出任广州本田董事长，正是广汽集团加强乘用车板块管控的结果。这一安排，明确了从广汽工业集团到广汽集团再到广州本田这一垂直管理体系，厘清了三者之间交叉管理的复杂关系。
“1系的价值决定了他的价格”
有记者在采访中问到宝马中国贸易公司总裁(图库 论坛)史凯，有很多消费者认为1系的价格比想象的要高了一些，宝马怎么认为？
史凯回答说：“决定1系价格的有很多因素，虽然他是紧凑车型，但是它的品质好，质量好，是能够跟3系、5系、7系相媲美的车型。1系的价值决定了他的价格！比如它的工艺设计、产品设计，还有它的动态性能的驾驶乐趣，再加上它的高科技技术成分。1系兼具掀背轿车的灵活性、运动性和实用性，是一个非常好的结合体。他有非常高的配置，比如主动安全性、被动安全性，动态稳定系统、ABS、自动稳定系统，还有弯道制动系统。所有这些加起来都使得1系在欧洲已经获得了五星级NCAP的碰撞标准。”
史凯最后表示，“最后一点，也是非常重要的一点，1系没有直接的竞争对手，是惟一一个以后轮驱动的紧凑型高档车。可以说BMW在高端两厢车市场中建立了一个新的细分市场。他极具感召力的外观，让我相信他的市场。”
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